Дорослий електромотоцикл своїми руками

Максим Zvonitsky – автор каналу Stuntexru, розповів про дорослому електромотоцикл. Це конверсія бензинового мотоцикла Yamaha YZ250, зроблена своїми руками. Висока швидкість є невигідною для електротранспорту. Тому вибрано внедорожное шасі з очікуванням, що середня швидкість становитиме 40-60 км / ч. У цьому режимі батарея працює добре, енергія витрачається не швидко. Двигун від максі скутера вагою 230 кг, тобто з резервом потужності. Ємність акумулятора становить 3,2 кВт / ч, 144V напруги вистачить на 100 кілометрів, якщо економити, і 50 км в режимі гонки.

Одна щабель передавальна і відразу вихід через вал через ланцюг на заднє колесо. Це значно спростило систему в порівнянні з двигуном внутрішнього згоряння. Перевага полягає в тому, що система не обслуговується. Потрібно тільки для зарядки і їздити. Батарея має ресурс і тут він становить близько 2000 циклів до втрати до 20% ємності батареї.

Електротранспорт продається в цьому в цьому китайському магазині.

Які особливості має електромотоцикл?

Головною особливістю електромотоцикла є те, що немає коробки передач і зчеплення. Цей мотоцикл має такі ж характеристики, як кросовий мотоцикл з двигуном 250 кубічних сантиметрів.

Дуже незвично мати тягу, потужність без шуму і вібрацій. Динаміка схожа на тролейбусну. Плавне потужне прискорення вражає. На даний момент цей дорослий електромотоцикл проходить випробування, статистичні дані збираються. деякі речі до сих пір не завершені. Ремінна передача буде закрита, захист двигуна знизу буде встановлена. Панель з індикаторами заряду батареї і ін. Дивіться на відео дорослий швидкий електромотоцикл, побудований своїми руками.

Ще один потужний подібний пристрій для швидкої їзди тут.

Російський винахідник зробив електричний мотоцикл

Вітчизняний конструктор-аматор Володимир Петров представив кросовий мотоцикл з електродвигуном власного виробництва. За словами ентузіаста, його транспорт здатний за багатьма показниками перевершити класичні байки з ДВС.

Як повідомляє винахідник, даний мотоцикл відрізняється від будь-якого двоколісного транспорту поліпшеною динамікою, керованістю і проходженням поворотів. Особливою перевагою електричного двигуна є гарантія, що байк не затихне. Примірник позбавлений трансмісії – електромотор безпосередньо пов'язаний із заднім колесом.

Чергова актуальне завдання конструктора – збільшити запас ходу на одному заряді акумуляторів. Байк досягає першої «сотні» за 3,5 секунди. Петров розповів, що ідея зібрати власний електромотоцикл виникла після вивчення ринку мотоциклів з електромотором. На його погляд, у азіатських представників недостатня потужність, а європейські і американські пропозиції занадто дорогі.

У найближчому майбутньому вітчизняний винахідник планує створити міський електробайк, який встане на конвеєр. Комплектуючі будуть випускатися на різних підприємствах, а серійний випуск буде налагоджений на краснодарському заводі. Вартість транспорту не перевищить 700 000 рублей, що в 1,5-2 рази дешевше закордонних аналогів. Відзначимо, що це не перший мотоцикл конструктора. Кілька моделей вже взяли участь у вітчизняних змаганнях.