Карбон або вуглепластик дійсно використовується в основному на спортивних автомобілях через легкість та міцність. Коштує він недешево, тому дозволити його можуть автовиробники, які не соромляться підвищувати цінники на свої моделі. Матеріал перекочував у цивільне автомобілебудування зі світу автоспорту.

Вуглепластик гарний тим, що має високу міцність, жорсткість і малу масу — він міцніший за алюміній і легший за стали, виявляючись більш ефективним матеріалом. У кузова, виготовленого із застосуванням композиту, більша жорсткість на кручення, що грає на руку безпеки автомобіля, і вища стійкість до корозії.

Крім спортивних машин, карбон використовується і у виробництві автомобілів преміум-класу – так само для зниження маси. Наприклад, NMW виробляє свої «сімки» із застосуванням технології Carbon Core, через що машини "худнуть" на цілих 130 кіло. І все-таки сьогодні карбон Часто використовується чисто в тюнінгу вигляду машин.