Що робити, якщо рассохлась і розійшлася вагонка на стелі і способи ремонту

Дерев'яні ламелі вагонки користуються заслуженим попитом у власників квартир, заміських будинків. Але найменші порушення монтажу та умов експлуатації призводять до деформації покриття. Ламелі веде, здуває, і якщо розійшлася вагонка на стелі що робити? Розберемося в причинах і можливості усунення недоліків своїми руками.

Види і причини деформації вагонки на стелі

Ламелі з дерева не відрізняються однорідністю, тому прояв якостей залежить від напрямку зусиль. Наприклад, вологість з повітря вбирається швидше поперек стовбура, виводиться ж уздовж – це забезпечує достатню вентиляцію зрубу, але заважає своєчасної просушування вагонки.

Причинами прояви дефектів можуть бути такі чинники:

1. Недотримання технології викладки ламелей. Якщо вагонку підганяти щільно, без зазорів, то при природних циклах розширення / зсихання, деревину спучилася.
2. Сорт деревини. Наприклад, тополеві, березові ламелі коробить набагато частіше, ніж осику, липу.
3. Точка розпилу. Заготовки випіліваются з різних ділянок стовбура, що впливає на здатність відведення вологи, швидкість просушування. При тангенціальному розпилі вагонка розширюється на 9-15%, при радіальному, не більше 7%.
4. Ступінь просушування. Чим вище вологість ламелей при монтажі облицювання, тим швидше її «поведе».

Видів деформації плашок небагато: ссиханіі з розбіжністю по швах, викручування, розтріскування, здуття. Однак навіть такі нечисленні дефекти можуть звести всі зусилля господаря по установці декору, до нуля.

Причини здуття вагонки

Така деформація має вигляд хвилі з ламелей, причому зазвичай ближче до центру або біля самої стіни. Усунення проблеми вимагає пошуку причини – без видалення провокуючого фактора замінювати плашки безглуздо, їх знову роздує.

Ось кілька причин здуття елементів:

• Недостатність просушування. Вагонка природної вологості для облицювання не застосовується. Деревина почне реагувати на мінімальні підвищення вологісного режиму, а ось просушенная володіє запасом ресурсу для набору певної кількості вологи без зміни стабільності форми.
• Занадто міцне кріплення плашок. І тут є особливість: вкручуючи металовироби до упору, користувач не дає ламелей ходу на розширення, а й неплотная підгонка буде заважати монтажу. Саме тому краще садити плашки на кляймери – залишається запас ходу при розширеннях деревини та кріплення не вирве.

Порада! Якщо розхитані плашки спробувати знову закріпити, деревина потріскається.

• За обшивкою накопичилося багато води. Таке частіше трапляється на дачах, в літніх неопалюваних будиночках. Облаштування найпростішого покрівельного пирога, відсутність 2-3 шарів гідроізоляції та інші фактори призводять до накопичення конденсату. Перш, ніж міняти стелю, доведеться закладати дах.

Порада! Відсутність вентиляції також призводить до здуття деревини. Вкрай важливо залишити невеликий простір між покрівельним пирогом і дощатим стелею – це полегшить задачу відведення вологого повітря і просушування плашок.

розійшлася вагонка

Якщо вагонка на стінах і стелі кімнати рассохлась, розійшлася, оголивши шви, проблема в порушенні технології монтажу.

Найпоширеніші помилки:

1. Порушення рівності каркаса обрешітки. Рівень бруса повинен бути однаковим, інакше при природних деформаціях вагонку поведе.
2. Немає вентиляційних зазорів.
3. Вагонка покладена нерівно.
4. При простукуванні для підгонки ламелей, порушена цілісність плашки. Ось цю похибку побачити найскладніше: майстер простукує по торцях, площини і створює напругу в дошці – перекіс моментально відгукується растрескиванием деревини всередині, а при експлуатації внутрішній дефект вилізе назовні.
5. Немає компенсаційних зазорів по всьому периметру дощатої підлоги.
6. Погані кріплення. І знову повертається до того, що при внутрішньому облицюванні краще використовувати кляймери, а при зовнішній – цвяхи, саморізи. Чи не вкручуючи останні «намертво».

Важливо! Один з головних чинників прояви дефектів облицювання – недостатність просушування матеріалу. Використання такої вагонки в 100% випадків приведе до деформації покриття вже в перші два роки експлуатації будівлі.

Методи ремонту вагонки на стелі

Відразу відзначимо: ремонт стелі вагонкою проводиться тільки в разі придатності ламелей для подальшого використання. Якщо плашки остаточно набрякли, розтріснулися або викрутилися – їх не підновляють. Визначаються розміри лиха візуально: оглянути ламелі, зняти, оцінити ступінь вологості, перевірити на осередки рихлості, гнилі.

Порада! При найменших сумнівах щодо доцільності застосування дерев'яні елементи краще замінити.

Усунення здуття вагонки на стелі

Розберемося, як відремонтувати спучений стелю з вагонки, в разі нормальної вентиляції і практичного покрівельного пирога. Варіантів усунення два:

1. Зняти ламелі з якомога більшої площі, просушити (при необхідності), викласти назад з ретельним дотриманням технології: забезпечити нещільний стикування, замінити кріплення.
2. Видалити тільки дефектні ламелі, просушити. Перед зворотного викладкою акуратно підрізати 2-4 штуки по ширині з таким розрахунком, щоб плашки лягли з зазором.

Порада! Просушка матеріалу проводиться в опалювальному приміщенні, але не у обігрівача або під прямими сонячними променями. Тут можна отримати зворотний ефект – плашки сильно зсохнутися, почнуть "гуляти" в покритті.

Що робити, якщо вагонка рассохлась

Як вчинити і що робити якщо рассохлась вагонка на стелі? Розглянути варіанти усунення дефектів і застосувати один із способів:

1. Купити тверде масло для деревини. Як правило, в складі є лляне натуральне масло, каніфоль, скипидар. Такі суміші частіше використовуються, щоб відновлювати підлогового покриття, але підійдуть і для стелі, якщо розмір щілини не більше 2-4 мм. Засобом потрібно пройтися по всіх щілинах, акуратно замазуючи, прибираючи надлишки. Таким чином закладаються каверни і попереджається їх подальшій появі / розширення.
2. Якщо щілини великі, стане в нагоді шпаклівка по дереву. Купується склад саме для стельової вагонки потрібного сорту. Шпаклівку наносити на порожнечі, вдавлюючи в щілини і розрівнюючи шпателем. Після висихання утворюється щільна, але еластична маса, яка не обмежує природних зрушень деревини. Поверхня після підсушування складу ошкурить, зашліфувати і затонувати фарбою, лаком.

Порада! Тонування необхідно підбирати в колір основного дощатої підлоги.

Знаючи, як вирівняти здуло вагонку на стелі, не важко поєднувати покриття з мінімальними дефектами. Але якщо здуло або викрутило більше третини від всієї поверхні облицювання, при цьому вентиляція, захисний пиріг не викликають нарікань, справа в поганій якості матеріалу. В цьому випадку професіонали радять знімати плашки і міняти їх на нові.

І ще одна порада: шпаклювати дощатий настил можна тільки в приміщеннях з нормальною плюсовою температурою. При низьких показниках градусника шпаклівка розсихається і кришиться – щілини залишаться. В цьому випадку допоможе власноруч приготований склад з ПВА, деревної стружки (її зняти з ламелей). Змішати всі до консистенції густої сметани і промазати щілини. Такий склад відрізняється збереженням «життєздатності» при низьких температурах і дозволить надовго забути про проблему, як вирівняти вагонку на стелі, якщо вона рассохлась. Замість ПВА можна брати лак для деревини, але він швидко полімеризується, зате ідеально затягує навіть великі щілини.