В основному пильовики встановлюються на рухомі елементи передньої та задньої підвісок, Для кожного вузла вони свої і розрізняються конструктивно, так можна зустріти на: Амортизаторах, багато хто зараз скаже що це не пильовики, а чохли, але по суті функція одна і та ж, тому можна приписати їх сюди.

Пильовик, зокрема, пильовик зовнішній – це чохол будь-якого автомобільного вузла, найчастіше його одягають на відповідальні і важливі вузли, який захищає його від бруду, води і пилу.

Їздити з порваними пильовиками, також – НЕ МОЖНА! Тут пил та волога потрапляє на основний вал рульової рейки. Він починає іржавіти, потім діє як абразив на сальники та напрямні. Приблизно через 500-1000 кілометрів, рейка застукає або потече, а швидше за все і те й інше відразу.

Якщо порвався пильовик ШРУС, їздити на автомобілі не рекомендується. Під час руху автомобіля частинки асфальту, пісок та різне сміття потраплять без пильовика у шарико-підшипникове з'єднання елементів, що призведе до появи кришталю при повороті керма, а після шарніри вийдуть з ладу.