Хто винайшов таку задню підвіску велосипеда

Велосипед з підвіскою, що має заднє колесо з віссю, раму, що включає в себе сифонную трубку і нижню трубу, що має верхній і нижній кінці, пару сполучних елементів, розташованих по обидва боки заднього колеса, точка кріплення осі для прийому осі.

Винахідники з США – Мертон Р. Лоувілл Марк Л. Шредер.

ПЕРЕДУМОВИ СТВОРЕННЯ ВИНАХОДИ
Велосипедні підвіски стали популярними, тому що вони дозволяють гонщикам їздити комфортніше по пересіченій місцевості і з великим контролем в складних умовах. Системи задньої підвіски особливо важливі для поліпшення комфорту і безпеки.

Наявні в даний час конструкції часто мають непостійну швидкість поглинання енергії через переміщення підвіски.

Був підвищений інтерес до активних заднім підвісок, які забезпечують велику кількість вертикальних переміщень, але які більш ефективні в передачі педальної сили гонщика в прямий рух велосипеда без втрати енергії для стиснення підвіски. Велосипеди, що мають такі типи, вважаються універсальними, крос-кантрі або гоночними велосипедами.

Даний винахід в загальних рисах відноситься до системи амортизації велосипеда.

Передбачено вузол кріплення сидіння, що має передню частину і задній кінець і передню вісь повороту, що примикає до переднього кінця, для поворотного кріплення до трубки, що визначає першу точку повороту, і пару задніх опорних точок, кожна для шарнірного приєднання до верхньої точки кріплення одного зі згаданих сполучних елементів, що утворюють разом другу опорну точку.

Основним завданням цього винаходу є створення системи задньої підвіски для велосипеда, яка врівноважує сили при педалюванні і амортизує ударну силу від заднього колеса.

Іншою метою цього винаходу – забезпечення бажаного шляху осі для ефективного поглинання удару на заднє колесо.

Інші аспекти, особливості та подробиці цього винаходу можуть бути більш зрозумілі з посиланням на докладний опис в поєднанні з кресленнями.

Винахідники: Мертон Р. Лоувілл і Марк Л. Шредер
Оригінальний одержувач Schwinn Cycling and Fitness Inc

Дата пріоритету 1996-03-15

Дата реєстрації 1997-08-29

Дата публікації 2000-08-15

Детальніше про цей винахід.

Далі – ще одна конструкція, запатентована в 2000 році.

Винахідники: Gary G. Klein, Darrell W. Voss.