Чи потрібен другий конденсатор для компресора виконроб 2050 і який?

Добридень! подарували компресор виконроб 2050 (з непрацюючим 1 або 2 повинно бути незрозуміло конденсаторами). Мотор не запускався. Один конденсатор стояв з написом motor start capacitor 150uF 250v. Покопавшись тиждень в просторах купив на 80uF до 450v.

Дещо як під'єднавши, все запустилось працює. Є місце під другий конденсатор. Чи потрібен він і який і як з'єднати, якщо з мотора стирчать 6 проводів. Якщо стартовий стояв 150 на 250, то який потрібен робітник? Виклав як міг, спасибі)

Коментарі та відгуки

Конденсатори в роботі електричних машин виконують функцію згладжують пристроїв, вони запобігають стрибкоподібне наростання струму і напруги, що значно прискорює електричне зношування ізоляції та інших елементів пристрою. Як правило, два конденсатора в компресорних установках використовуються для в якості пускового і робочого фільтра. Для пускового встановлюється конденсатор значно більшої місткості, ніж робочий, наприклад, співвідношення може становити 150 і 50 мкФ. Це пов'язано з тим, що під час пуску в обмотках двигуна робочий струм може в 3 – 4 рази перевищувати номінальний, а в нормальному режимі роботи відбувається.

Приклад підключення і пускового, і робочого конденсатора до двигуна за схемою з шести висновків наведено на малюнку нижче.

Зрозуміло, що в кожному конкретному випадку робочі параметри компресора і його електрична схема може відрізнятися, тим більше що вам його подарували і схему могли переробляти.

Необхідність установки другого конденсатора слід визначити з параметрів мережі, до якої підключається ваш компресор. Якщо в момент пуску за приладами освітлення ви не помічаєте значною посадки напруги, то ємності пускового конденсатора досить. Якщо в мережі немає ніяких перепадів та інших казусів, то без робочого конденсатора можна і обійтися. Якщо ж вам необхідний робочий конденсатор, то виходячи з того, що пусковий стояв на 150мкФ, робочий варто взяти на 50 – 40мкФ, але його значення краще вибирати за паспортними даними.